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                行星齒輪減速機工作原理

                新聞來源:   發布時間:2009-07-23 09:35:57   瀏覽次數:3748


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                  1)齒圈固定,太陽輪主動,行星架被動。
                  從圖例1中可以看出,此種組合為降速傳動,通常傳動比一般為2.5~5,轉向相同。
                  2)齒圈固定,行星架主動,太陽輪被動。
                  從演示中可以看出,此種組合為升速傳動,傳動比一般為0.2~0.4,

                  轉向相同。

                 


                 

                  

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                 3)太陽輪固定,齒圈主動,行星架被動。

                  從演示中可以看出,此種組合為降速傳動,傳動比一般為1.25~1.67,
                  轉向相同。
                  4)太陽輪固定,行星架主動,齒圈被動。
                  從演示中可以看出,此種組合為升速傳動,傳動比一般為0.6~0.8,

                  轉向相同。


                 

                  

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                  5)行星架固定,太陽輪主動,齒圈被動。
                  從演示中可以看出此種組合為降速傳動,傳動比一般為1.5~4,
                  轉向相反。
                  6)行星架固定,齒圈主動,太陽輪被動。
                  從演示中可以看出此種組合為升速傳動,傳動比一般為0.25~0.67,

                  轉向相反。

                 


                 

                  

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                  7)把三元件中任意兩元件結合為一體的情況:
                  當把行星架和齒圈結合為一體作為主動件,太陽輪為被動件或者
                  把太陽輪和行星架結合為一體作為主動件,齒圈作為被動件的運動情
                  況。從演示中我們可以看出,行星齒輪間沒有相對運動,作為一個整
                  體運轉,傳動比為1,轉向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接

                  檔。


                 

                  

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                  8)三元件中任一元件為主動,其余的兩元件自由:
                從分析中可知,其余兩元件無確定的轉速輸出。第六種組合方式,

                   由于升速較大,主被動件的轉向相反,在汽車上通常不用這種組合。

                  其余的七種組合方式比較常用。

                 

                 


                 

                 

                  

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